Krane – importierte fahrerlose Krane, europäische Brückenkrane – vollautomatische intelligente Greiferkrane | EUROHOIST

Vollautomatische intelligente Krane

Krananlagen, Positionserfassung, Lastpendeldämpfung, Auftragssteuerung und Sicherheitsverriegelungen werden zu einem nachvollziehbaren automatisierten Materialflusssystem verbunden.

Vollautomatische intelligente Krane
Intelligenter Transportkran für Stahl- und Aluminiumschmiedeteile

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Halbautomatischer Modus und vollautomatischer Modus

Der intelligente unbemannte Schmiedeteil-Transportkran verfügt über manuelle, halbautomatische und automatische Betriebsmodi:

Im halbautomatischen Modus positioniert der Bediener das Lastaufnahmemittel manuell, senkt es ab und nimmt den Stahlring auf. Anschließend wählt er die Zielstation. Nach Aktivierung hebt der Kran auf die vorprogrammierte Höhe; Laufkatze und Kranbrücke fahren zur ausgewählten Station. Dort gibt der Bediener den Ring nach Bedarf frei. Positionierung, Absenken, Aufnehmen und Freigeben werden im halbautomatischen Modus manuell gesteuert.

Der vollautomatische Modus läuft nur unter dem automatischen MES-Programm, wobei das MES alle Variablen vorgeben kann (X-, Y-, Z-Koordinaten, Entnahme und Lagerung, Materialdaten der Last usw.).

Die intelligente Fertigungslinie für große ringförmige Schmiedeteile besteht aus industriellen intelligenten Kranen, deren Zusatzausrüstung und einem Produktionsmanagementsystem; der intelligente Transportkran ist für den Transport der Rohteile und Stahlringe innerhalb des Werks verantwortlich.

Zu den täglichen Aufgaben gehören:

• Einlegen der Rohteilstäbe in das Materiallager der Sägemaschine;

• Einlegen des einzelnen heißen Rings, der von der Ringwalz-Gabelschwenkvorrichtung herausgeführt wird, auf die Plattform des Hubwerks am Eingang des Abschreckbeckens; Einlegen des nach dem Abschrecken heißen einzelnen Rings von der Hubplattform am Ausgang des Abschreckbeckens in die Stapelvorrichtung;

• Einlegen der fertig gestapelten Ringgruppe auf die voreingestellten Auflageblöcke der Platte des Anlassofens; Einlegen der fertig angelassenen heißen Ringgruppe auf die voreingestellten Auflageblöcke des Transportwagens;

• Einlegen der vom Transportwagen herangeführten heißen Ringgruppe auf die voreingestellten Auflageblöcke im Luftkühlbereich;

• Einlegen des einzelnen Rings von der Prüfmaschine in die Stapelvorrichtung.

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