Schienenverkehr
Bahn
Der Schienenverkehr ist die erste Wahl für eine nachhaltige Mobilität der Zukunft. In vielen Fällen wird EUROHOIST als hochwertiger Partner für Krane und Komponenten angesehen. Für die Herstellung, Montage und Instandhaltung von Lokomotiven und Güterwagen sowie die entsprechende Infrastrukturentwicklung vertrauen Hersteller auf die europäischen Krane von EUROHOIST.
Anwendungsbereiche
• Produktion von Schienenfahrzeugen
• Instandhaltung von Schienenfahrzeugen &Instandhaltung
• Infrastruktur
• Produktion von Schienenfahrzeugen
Hohe Präzision, Sicherheit und Zuverlässigkeit sind grundlegende Anforderungen an die Fertigung und Montage von Schienenfahrzeugen. Unsere importierten europäischen Krane erfüllen diese Anforderungen vollständig und können selbst große Komponenten sanft, zuverlässig transportieren und präzise positionieren. Bei Bedarf können komplette Wagenkästen im Verbundbetrieb sicher und zuverlässig innerbetrieblich umgeschlagen werden.
Ob bei der Fertigung oder Instandhaltung von Eisenbahnen und Schienenfahrzeugen – EUROHOIST verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung mit importierten europäischen Kranen. Eine hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der Krane ist in dieser Branche von entscheidender Bedeutung, da Produktionstermine und Wartung für viele Krane kritisch sind; der Einsatz im Tandembetrieb ermöglicht ein sicheres und präzises Umschlagen typischer Lasten in der Schienenfahrzeugmontage.
ANWENDUNGSTECHNIK
Krananpassung für die Herstellung und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
Bauteile und komplette Fahrzeuge
Für Montage, Umschlag und Instandhaltung von Drehgestellen, Radsätzen, Wagenkästen, Dachmodulen sowie Vorrichtungen und Spannmitteln; konfigurierbar als Einzelkran, Doppelkranbetrieb oder Synchronhub.
Niedriggeschwindigkeits- und Synchronsteuerung
Für Positionier- und Absetzvorgänge von Komponenten werden langsamer Feinhub, Frequenzumrichterbetrieb, Synchronüberwachung, Endbegrenzung und Kollisionsschutz eingesetzt, um Schieflast und Pendelrisiko zu verringern.
Zugänglichkeit für die Instandhaltung
Unter Berücksichtigung von Schienen, Stützen und Fahrzeugbegrenzung in der Instandhaltungshalle werden Spannweite, lichte Höhe und Laufstege optimiert sowie Platz für den Austausch von Verschleißteilen und die elektrische Diagnose vorgesehen.
Die endgültige Konfiguration ist projektbezogen anhand von Nennlast, Lastkollektiv, Spannweite, Hubhöhe, Arbeitstakt, Umgebungsbedingungen und örtlichen Vorschriften zu prüfen.