उद्योग समाचार

EUROHOIST | 80 वर्षों का क्रेन निर्माण अनुभव | औद्योगिक स्मार्ट उठान समाधान विशेषज्ञ

1. कारखाने में सामग्री ढुलाई एक "मौन क्रांति" से गुजर रही है

यदि आप किसी आधुनिक ऑटोमोबाइल निर्माता की स्टैम्पिंग कार्यशाला में प्रवेश करें, तो आपको एक दिलचस्प घटना देखने को मिल सकती है: सिर के ऊपर दसियों टन भारी क्रेन डाई को इधर-उधर ढो रही हैं, लेकिन केबिन में कोई नहीं है। पूरी कार्यशाला में सामग्री का प्रवाह—डाई को भंडारण क्षेत्र से स्टैम्पिंग मशीन तक, स्टैम्पिंग के बाद डाई की वापसी, अगली डाई की तैनाती—सब कुछ सिस्टम के स्वचालित शेड्यूलिंग के तहत चुपचाप पूरा होता है, और केंद्रीय नियंत्रण कक्ष में ऑपरेटर को केवल स्क्रीन पर चल रही स्थिति पर नज़र रखनी होती है।

यह कोई अवधारणा प्रदर्शन नहीं है, बल्कि चीन के कई वाहन निर्माण केंद्रों में कई वर्षों से स्थिर रूप से चल रहा दैनिक उत्पादन परिदृश्य है।

इस बदलाव को आगे बढ़ाने वाली शक्ति वैश्विक विनिर्माण उद्योग का यह वास्तविक दबाव है कि "दक्षता, सुरक्षा और सटीकता" पर एक साथ उच्चतर मांगें रखी जा रही हैं। पारंपरिक रूप से चालक-चालित क्रेन स्वचालित उत्पादन लाइन की गति के सामने और अधिक असमर्थ होती जा रही हैं—मानव शिफ्ट नियोजन की दक्षता की एक सीमा वस्तुनिष्ठ रूप से मौजूद है, कुशल और अनुभवहीन श्रमिकों के संचालन में विचलन 30% से अधिक हो सकता है, और एक डाई टकराव दुर्घटना का नुकसान कई दसियों हज़ार या लाखों युआन तक हो सकता है।

साथ ही, बुद्धिमान मानवरहित क्रेन (जिसे मानवरहित क्रेन या पूर्ण स्वचालित क्रेन भी कहा जाता है) की तकनीकी परिपक्वता और निवेश-उत्पादन अनुपात अधिकांश विनिर्माण उद्यमों की निर्णय सीमा को पार कर चुका है। यह अब "उच्च तकनीक प्रदर्शन परियोजना" नहीं है, बल्कि "नियमित उपकरण चयन सूची" के चरण में प्रवेश कर चुका है।

2. पारंपरिक ओवरहेड क्रेन संचालन की तीन बाधाएँ

बाधा एक: मानव दक्षता की सीमा

एक मानक क्रेन पद के लिए आमतौर पर तीन शिफ्टों में काम करना पड़ता है, प्रत्येक शिफ्ट में प्रमाणित चालक होता है। भर्ती की कठिनाई और कर्मचारी टर्नओवर को ध्यान में न रखते हुए भी, मानव संचालन की दक्षता की ऊपरी सीमा निश्चित है: एक चालक एक समय में केवल एक उपकरण चला सकता है, और थकान तथा ध्यान के प्रभाव से लगातार 2 घंटे काम करने के बाद संचालन की सटीकता गिरने लगती है।

बाधा दो: सटीकता अनुभव पर निर्भर

ऑटोमोबाइल स्टैम्पिंग कार्यशाला में 60 टन की डाई ढोना, कागज़ कारखाने में कई टन भारी रोलर को संरेखित करना, विमानन कार्यशाला में सटीक पुर्जों को उठाना—इन परिदृश्यों में "स्थिरता" और "सटीकता" की मांग मिलीमीटर स्तर की होती है। लेकिन मानव चालक उठाए जा रहे भार से कई दसियों मीटर दूर केबिन में बैठा होता है, संचालन पूरी तरह अनुभव और "अनुभूति" पर निर्भर होता है, और भार की वास्तविक स्थिति विचलन, झूलने की मात्रा तथा संरेखण सटीकता का सटीक मात्रात्मक नियंत्रण संभव नहीं होता।

बाधा तीन: सूचना का अलगाव

जब कारखाने के ERP, MES और WMS सिस्टम ऑर्डर, उत्पादन योजना और इन्वेंट्री का डिजिटल प्रबंधन पहले ही कर चुके हैं, तब भी सिर के ऊपर की क्रेन "ऑफ़लाइन" चल रही होती है—सिस्टम को नहीं पता होता कि क्रेन इस समय कहाँ है, अभी क्या सामग्री ढोई है, और अगला कार्य कहाँ जाना है। क्रेन कारखाने के डिजिटलीकरण का "अंतिम मील का टूटा बिंदु" बन जाती है।

3. EUROHOIST पूर्णतः स्वचालित मानवरहित क्रेन: पाँच प्रमुख तकनीकें जो क्रेन को "स्वयं सोचने" में सक्षम बनाती हैं

EUROHOIST को 80 वर्षों का क्रेन निर्माण अनुभव है, चीन के हुझोउ में 30,000 वर्ग मीटर का उत्पादन और असेंबली आधार है, वैश्विक स्तर पर 500 से अधिक कर्मचारी और 60 से अधिक तकनीकी कर्मचारी हैं। हमारे बुद्धिमान उठाने के समाधान हल्की ढुलाई और भारी कार्य आवश्यकताओं को कवर करते हैं, कार्य परिस्थितियों के अनुसार लचीले ढंग से कॉन्फ़िगर किए जा सकते हैं, और ऑटोमोबाइल, विमानन, कागज़, इस्पात तथा विद्युत जैसे उद्योगों के लिए एकल उपकरण से लेकर पूरे संयंत्र की सामग्री ढुलाई तक एक-स्टॉप समाधान प्रदान करते हैं।

निम्नलिखित हमारी पूर्ण स्वचालित मानवरहित क्रेन को "साधारण सेंसर लगाने" से अलग करने वाली मुख्य तकनीकी प्रणाली है:

तकनीक एक: पूर्ण स्वचालित लक्ष्य-बिंदु स्थिति निर्धारण प्रणाली —— सटीकता मिलीमीटर युग में प्रवेश करती है

ऑटोमोबाइल स्टैम्पिंग शॉप में, एक सेट कवर पैनल मोल्ड का वजन 30-60 टन तक होता है, और मोल्ड बदलते समय हर संरेखण में मिलीमीटर की भी चूक बर्दाश्त नहीं की जा सकती। हमारा टारगेट पोजिशनिंग सिस्टम पहले से सेट कर सकता है8 मूल बिंदु स्थान और 120 लक्ष्य स्थान की स्वचालित परिवहन पथ। ऑपरेटर को केवल वायरलेस रिमोट कंट्रोलर से मोल्ड की स्थिति संख्या दर्ज करनी होती है, और क्रेन स्वचालित रूप से निर्दिष्ट स्थान पर पहुंचकर मोल्ड उठाने या रखने का कार्य पूरा करती है—पूरी प्रक्रिया में किसी व्यक्ति को उठाए जा रहे भार के पास जाने की आवश्यकता नहीं होती, और एक बार मोल्ड बदलने का समय मैनुअल संचालन के 15-20 मिनट से घटकर 5-8 मिनट.

यह क्षमता विमानन निर्माण क्षेत्र में भी उतनी ही मूल्यवान है: विमान के फ्यूजलेज घटकों और विंग की लिफ्टिंग और पोजिशनिंग के लिए मिलीमीटर-स्तर की स्थानिक मिलान सटीकता आवश्यक होती है, क्योंकि किसी भी प्रकार का झूला या विचलन महंगी कंपोजिट संरचना को नुकसान पहुंचा सकता है।

तकनीक दो: उच्च-सटीकता भार-झूला नियंत्रण —— भारी भार में भी "समतल भूमि पर चलने" जैसा अनुभव

क्रेन के त्वरण और मंदन के दौरान, जड़त्व के कारण उठाया गया भार स्वाभाविक रूप से झूलता है; टनभार जितना अधिक और उठाने की ऊंचाई जितनी अधिक होगी, झूले की सीमा उतनी ही स्पष्ट होगी। हमारे स्व-विकसित भार-झूला नियंत्रण प्रणाली द्वारा ब्रिज और ट्रॉली की गति तथा त्वरण के वास्तविक समय बंद-लूप समायोजन के माध्यम से,60 टन श्रेणी के भार का पूरी यात्रा के दौरान झूले की सीमा अत्यंत निम्न स्तर पर नियंत्रित किया जा सकता है——भार का बिंदु A से बिंदु B तक का गति पथ लगभग एक सीधी रेखा होता है, स्थान पर पहुंचते ही रुक जाता है, झूले के शांत होने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं होती।

यह प्रणाली कोई साधारण "एल्गोरिदम प्लगइन" नहीं है, बल्कि यांत्रिक ट्रांसमिशन प्रणाली (SEW गियर मोटर + हार्डन्ड ग्राउंड गियर) से लेकर वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव पैरामीटर और नियंत्रण एल्गोरिदम तक पूरी श्रृंखला के समन्वित अनुकूलन का परिणाम है। केवल सॉफ्टवेयर एल्गोरिदम के आधार पर खराब ट्रांसमिशन प्रणाली पर "सुधार" करके कभी भी "पूर्ण मशीन स्तर" का भार-झूला नियंत्रण प्रभाव प्राप्त नहीं किया जा सकता।

तकनीक तीन: PLC-संचालित पूर्ण-स्वचालित संचालन तर्क —— यह जोड़-तोड़ नहीं, बल्कि मशीन का मूल स्वरूप है

बाजार में कई तथाकथित "स्मार्ट क्रेन" पारंपरिक मैनुअल क्रेन के आधार पर सेंसर, कैमरा और कंट्रोलर जोड़कर "जोड़-तोड़" से बनाई गई हैं। इस दृष्टिकोण का जोखिम यह है: यांत्रिक संरचना डिजाइन करते समय स्वचालित संचालन की संरेखण क्षमता, कठोरता और गतिशील प्रतिक्रिया आवश्यकताओं पर विचार नहीं किया गया; विद्युत प्रणाली का चयन और वायरिंग पूर्ण-स्वचालित तर्क के अनुसार नहीं की गई—बाद में जबरन जोड़ी गई कार्यक्षमताएं केवल "चल सकती हैं", लेकिन जरूरी नहीं कि "स्थिर चलें, सटीक चलें, लंबे समय तक चलें"।

EUROHOIST की पूर्ण-स्वचालित क्रेन डिजाइन के पहले दिन से ही पूर्ण-स्वचालित परिचालन स्थितियों के अनुसार योजनाबद्ध की गई है। मुख्य गर्डर की बॉक्स-प्रकार संरचना की कठोरता से लेकर ट्रॉली रेल की सीधाई सहनशीलता तक, और विद्युत नियंत्रण कैबिनेट के I/O पॉइंट आरक्षण और EMC विरोधी हस्तक्षेप डिजाइन तक, सब कुछ "मानवरहित संचालन" इस मुख्य लक्ष्य के इर्द-गिर्द विकसित किया गया है। एकीकृत कार्यक्षमताओं में शामिल हैं: स्वचालित पहचान और पहचान, बुद्धिमान पथ योजना, रिमोट कंट्रोल, स्वचालित बचाव, स्वचालित खराबी निदान, वॉयस कंट्रोल आदि, और विभिन्न मॉड्यूलों के बीच डेटा इंटरैक्शन तथा तार्किक समन्वय का सिस्टम-स्तरीय परीक्षण फैक्ट्री से निकलने से पहले ही पूरा कर लिया जाता है।

तकनीक चार: बहु-उद्योग अनुकूलित समाधान —— यह एक ही उपकरण से सब कुछ करने की बात नहीं है

विभिन्न उद्योगों की क्रेन संबंधी आवश्यकताएँ बहुत भिन्न होती हैं; एक ही समाधान किसी परिस्थिति में अनावश्यक रूप से भारी और किसी अन्य में अपर्याप्त सिद्ध हो सकता है। EUROHOIST ने 80 वर्षों के बहु-उद्योग अनुभव के आधार पर विभिन्न उद्योगों के लिए अनुकूलित उत्पाद प्लेटफ़ॉर्म विकसित किए हैं:

तकनीक पाँच: सुरक्षा अतिरेक प्रणाली —— स्वचालित संचालन की पूर्व शर्त है "नियंत्रित रूप से रुक पाना"

एक मानवरहित पूर्ण-स्वचालित क्रेन की सबसे बड़ी परीक्षा यह नहीं है कि "वह चल सकती है या नहीं", बल्कि यह है कि "जब रुकना आवश्यक हो तो वह पूर्ण विश्वसनीयता से रुक सकती है या नहीं"। हमारा सुरक्षा अतिरेक डिज़ाइन तीन आयामों को कवर करता है: संवेदक स्तर, नियंत्रक स्तर और प्रवर्तक स्तर: लेज़र स्थिति-निर्धारण विफल होने पर स्वचालित रूप से एनकोडर वृद्धिशील स्थिति-निर्धारण मोड पर अवनयन, मुख्य नियंत्रक में असामान्यता होने पर बैकअप नियंत्रक द्वारा अधिग्रहण, आपातकालीन ब्रेक परिपथ में द्वि-परिपथ हार्डवायर डिज़ाइन——कोई भी एकल विफलता उपकरण को अनियंत्रित नहीं करेगी।

चार, पूर्ण-स्वचालित क्रेन में उन्नयन के लिए अब सर्वोत्तम समय क्यों है?

उद्योग प्रवृत्ति: "प्रदर्शन परियोजना" से "मानक विन्यास" तक

पिछले पाँच वर्षों में, स्मार्ट मानवरहित क्रेन ने इस्पात उद्योग के स्टील कॉइल भंडार प्रबंधन से शुरुआत करके तेज़ी से ऑटोमोबाइल, विमानन, कागज़ और विद्युत जैसे विनिर्माण क्षेत्रों में विस्तार किया है। घरेलू प्रमुख वाहन समूहों की स्टैम्पिंग कार्यशालाओं में लगभग सभी में पूर्ण-स्वचालित मोल्ड परिवहन क्रेन लगी हैं या नियोजित हैं, और नई आधुनिक कागज़ उत्पादन लाइनों तथा विमानन असेंबली कार्यशालाओं में भी उन्हें सामान्यतः मानक उपकरण सूची में शामिल किया गया है।

नीति प्रेरणा: उपकरण नवीनीकरण हेतु विशेष समर्थन

2026 के उपकरण नवीनीकरण विशेष नीति (अति-दीर्घकालिक विशेष सरकारी बॉन्ड सहित) विनिर्माण उद्यमों के उच्च-स्तरीय, बुद्धिमान और हरित उपकरण नवीनीकरण को प्राथमिकता से समर्थन देती है। 10 वर्ष से अधिक पुरानी पारंपरिक क्रेनों के लिए, नीति की इस खिड़की का उपयोग करके पूर्ण-स्वचालित मॉडल में उन्नयन करने पर उपकरण कर-कटौती और विशेष सब्सिडी जैसे कई नीतिगत लाभ एक साथ प्राप्त किए जा सकते हैं।

श्रम संरचना में परिवर्तन: अनुभवी ऑपरेटर सेवानिवृत्त, युवा आगे नहीं आ रहे

राष्ट्रीय बाज़ार नियामक प्रशासन के आँकड़ों के अनुसार, विशेष उपकरण संचालन कर्मियों (क्रेन संचालन सहित) की वार्षिक नई प्रमाणन-प्राप्ति संख्या लगातार घट रही है, जबकि मौजूदा प्रमाणित कर्मियों की औसत आयु वर्ष-दर-वर्ष बढ़ रही है। पूर्ण-स्वचालित क्रेन "मनुष्य का स्थान लेना" नहीं है, बल्कि सीमित मानवशक्ति को ऊँचाई पर स्थित केबिन के अत्यधिक दोहरावपूर्ण श्रम से मुक्त करके अधिक निर्णय-क्षमता वाले केंद्रीय नियंत्रण पर्यवेक्षण और उपकरण रखरखाव पदों की ओर लगाना है——यह "क्रेन ऑपरेटर न मिलने" की समस्या का सबसे व्यावहारिक समाधान है।

डिजिटल फैक्ट्री की अनिवार्य दिशा

ERP ऑर्डर प्रबंधित करता है, MES उत्पादन शेड्यूलिंग करता है, WMS इन्वेंट्री प्रबंधित करता है—लेकिन यदि कारखाने के भीतर सामग्री ढुलाई के चरण में अभी भी मैन्युअल संचालन की आवश्यकता होती है, तो यह डिजिटल श्रृंखला सबसे मूल्यवान "अंतिम मील" पर टूट जाती है। पूर्ण-स्वचालित क्रेन और उच्च-स्तरीय प्रणाली का सहज एकीकरण कारखाने के लॉजिस्टिक्स डेटा को आपूर्तिकर्ता से उत्पादन लाइन तक एक पूर्ण बंद चक्र बनाता है।

पाँच, आपके कारखाने में उन्नयन की शर्तें हैं या नहीं, इसका मूल्यांकन कैसे करें?

हम निम्नलिखित पाँच आयामों से एक त्वरित स्व-मूल्यांकन करने की सलाह देते हैं:

यदि 5 आयामों में से 3 से अधिक "उन्नयन के लिए उपयुक्त" श्रेणी में आते हैं, तो पूर्णतः स्वचालित क्रेन के उन्नयन की व्यवहार्यता अध्ययन शुरू करना उचित है।

छह, सामान्य प्रश्नोत्तर (FAQ)

प्रश्न 1: क्या EUROHOIST की पूर्णतः स्वचालित क्रेन को वास्तव में मानव संचालन की आवश्यकता नहीं होती?

सामान्य परिचालन स्थिति में, उपकरण उच्च-स्तरीय प्रणाली के निर्देशों के अनुसार सामग्री ढुलाई की पूरी प्रक्रिया स्वायत्त रूप से पूरी करता है। केंद्रीय नियंत्रण कक्ष का ऑपरेटर केवल संचालन स्क्रीन की निगरानी करता है और केवल प्रणाली अलार्म या असामान्य स्थिति में हस्तक्षेप करता है। उपकरण रखरखाव, पहले नमूने का परीक्षण और आपातकालीन स्थितियों के प्रबंधन में अभी भी कर्मियों की आवश्यकता होती है। सख्त अर्थ में, यह "व्यक्ति के पद को केबिन से केंद्रीय नियंत्रण कक्ष में स्थानांतरित करना और एक व्यक्ति-एक मशीन से एक व्यक्ति-कई मशीनों तक उन्नत करना" है।

प्रश्न 2: पूर्णतः स्वचालित क्रेन के लिए कारखाने के बुनियादी ढाँचे पर क्या आवश्यकताएँ हैं?

मुख्यतः दो बातें: पहला, क्रेन की पटरी की सीधाई और समतलता को लेज़र स्थिति निर्धारण की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा (हम परियोजना सर्वेक्षण चरण में पटरी परीक्षण करेंगे और सुधार सुझाव देंगे); दूसरा, कारखाने को क्रेन के परिचालन क्षेत्र को कवर करने वाला औद्योगिक ईथरनेट या WiFi नेटवर्क तैनात करना होगा, जिसका उपयोग उपकरण और केंद्रीय नियंत्रण कक्ष के बीच डेटा संचार के लिए किया जाएगा।

प्रश्न 3: आपकी पूर्णतः स्वचालित क्रेन की खराबी दर अधिक है? दैनिक रखरखाव जटिल है?

EUROHOIST के उपकरण कम रखरखाव की डिज़ाइन अवधारणा अपनाते हैं। प्रमुख ड्राइव घटक अंतर्राष्ट्रीय अग्रणी ब्रांडों के चुने जाते हैं, और संचरण गियर को कठोरीकृत तथा पीसकर तैयार किया जाता है। उपकरण में स्व-निदान प्रणाली होती है, जो समस्या बिगड़ने से पहले चेतावनी दे सकती है। दैनिक रखरखाव में मुख्यतः लेज़र सेंसर के लेंस को साफ रखना, स्थिति निर्धारण सटीकता का नियमित सत्यापन और घिसने वाले पुर्जों का नियोजित प्रतिस्थापन शामिल है—सामान्यतः हमारे प्रशिक्षित 1-2 इलेक्ट्रीशियन/इंस्ट्रुमेंट तकनीशियन ही पर्याप्त होते हैं। इसके अतिरिक्त, हम नियमित निरीक्षण और दूरस्थ तकनीकी सहायता सेवाएँ भी प्रदान करते हैं।

प्रश्न 4: पूर्णतः स्वचालित क्रेन की निवेश वापसी अवधि लगभग कितनी होती है?

लागू की गई परियोजनाओं के परिचालन डेटा के अनुसार, ऑटोमोबाइल स्टैम्पिंग कार्यशाला (उच्च-आवृत्ति मोल्ड परिवर्तन परिदृश्य) में सामान्यतः1.5-2 वर्ष निवेश की वसूली——मुख्य लाभ मोल्ड बदलने के समय में कमी से होने वाली उत्पादन क्षमता वृद्धि से आता है। सामान्य मशीनरी निर्माण कार्यशाला (मध्यम उपयोग आवृत्ति) में सामान्यतः2.5-3.5 वर्ष——मुख्य लाभ श्रमिकों की संख्या में कमी और सामग्री ढुलाई की दक्षता में वृद्धि से आता है। हम आपकी विशिष्ट कार्य परिस्थितियों के लिए प्रारंभिक चरण में लक्षित निवेश प्रतिफल गणना कर सकते हैं।

प्रश्न 5: क्या आपकी चीन में सेवा टीम है? स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति कैसे सुनिश्चित की जाती है?

हमारा झेजियांग प्रांत के हुझोउ में 30,000 वर्ग मीटर का उत्पादन एवं असेंबली आधार और स्पेयर पार्ट्स भंडारण केंद्र है, जहाँ से यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा क्षेत्र में 24 घंटे के भीतर स्थल पर पहुँचा जा सकता है। प्रमुख घटकों में अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर प्रचलित ब्रांड (जैसे SEW, सीमेंस आदि) का उपयोग किया जाता है, और उपयोगकर्ता स्वयं भी बाज़ार से प्रतिस्थापन खरीद सकते हैं, जिससे "अनन्य एकाधिकार वाले पुर्जों" की समस्या नहीं रहती।

प्रश्न 6: क्या पूर्णतः स्वचालित क्रेन को हमारे MES/WMS सिस्टम से जोड़ा जा सकता है?

हाँ। EUROHOIST की पूर्णतः स्वचालित क्रेनें मानक औद्योगिक संचार इंटरफ़ेस (Profinet, EtherNet/IP, Modbus TCP जैसे प्रमुख प्रोटोकॉल का समर्थन) से सुसज्जित हैं, जिन्हें बाज़ार में प्रचलित MES/WMS सिस्टम से डेटा के आदान-प्रदान हेतु जोड़ा जा सकता है। परियोजना कार्यान्वयन चरण में हम आपकी IT टीम और सिस्टम आपूर्तिकर्ता के साथ मिलकर इंटरफ़ेस विकास और संयुक्त परीक्षण पूरा करेंगे।

EUROHOIST

80 वर्षों का क्रेन निर्माण अनुभव | औद्योगिक बुद्धिमान उठान समाधान विशेषज्ञ

चीन में उत्पादन एवं असेंबली आधार: झेजियांग प्रांत, हुझोउ उच्च-तकनीक क्षेत्र | कारखाना क्षेत्रफल: 30,000 वर्ग मीटर

उत्पाद श्रेणी: हल्की ढुलाई से भारी कार्य तक, कार्य परिस्थितियों के अनुसार अनुकूलित | पूर्णतः स्वचालित क्रेन | सामान्य ब्रिज/गैन्ट्री क्रेन | विस्फोट-रोधी क्रेन | स्वच्छ कक्ष क्रेन | कचरा ग्रैब क्रेन | विभिन्न प्रकार की विद्युत होइस्ट

सेवा क्षेत्र: ऑटोमोबाइल निर्माण | एयरोस्पेस | लुगदी एवं कागज़ | लोहा एवं एल्युमिनियम उद्योग | विद्युत एवं ऊर्जा | मशीनरी निर्माण | रेल परिवहन | खाद्य प्रसंस्करण

वैश्विक साझेदार: चाइना नेशनल बिल्डिंग मटेरियल | सिनोमा | GE | अल्स्टॉम | हुंडई | एमिरेट्स ग्लोबल एल्युमिनियम

आधिकारिक वेबसाइट: www.EUROHOIST.com.cn