Рішення з великопрогонового підвісного багатоопорного крана
За умови, що будівельні конструкції за розрахунком мають необхідну несучу здатність, підвісний багатоопорний кран EUROHOIST рухається по рейковій колії, що спирається на конструкції даху, а головна балка розташована під колією, що дає змогу зменшити кількість окремих наземних опорних колон під рейкову колію. Це особливо підходить для великопрогонових будівель, ангарів з малою висотою підкранового простору та авіаційного виробництва, де вимоги до зони охоплення внутрішньоцехового переміщення вантажів надзвичайно високі. Прогін крана можна замовити понад 100 метрів, а гачок може обслуговувати всі зони будівлі цеху, допомагаючи замовникам за менших витрат на будівельні роботи забезпечити безпечнішу та ефективнішу комплексну логістику.
Чому для цехів із великим прогоном обирають підвісні багатоопорні крани
Коли ширина цеху значно перевищує звичайний однопрогоновий діапазон або висота під покрівлею обмежена й недоцільно додавати наземні підкранові балки, підвісний багатоопорний кран стає економічнішим рішенням для внутрішньоцехової логістики. Кран підвішується безпосередньо до напрямних на конструкції покрівлі, його можна розмістити в центрі зони складання, не займаючи наземні проходи; завдяки бічним висувним балкам зона руху талі та вантажу може виходити за межі лінії рейки, що суттєво розширює зону обслуговування.
Великий прогон · Повне охоплення
Для типових великопрогонових споруд, як-от авіаційні ангари та підприємства авіабудування, гаки багатоопорних підвісних кранів EUROHOIST можуть діставати до кожного робочого місця в цеху з прогоном понад 100 метрів (близько 300 футів), поєднуючи етапи складання, контролю та міжпрогонового переміщення.
Підвісна конструкція · Економія простору
Головна балка розташована під рейкою та рухається вздовж напрямних на покрівлі, тому традиційні підкранові балки не потрібні — це ефективно підвищує використання корисної висоти та дає змогу крану працювати над центром великої зони складання, не заважаючи внутрішньоцеховій логістиці й переміщенню персоналу.
Багатоопорна конструкція · Плавніший хід
Однобалковий або двобалковий кран підвішується на трьох і більше двотаврових рейках; шарнірне з'єднання кінцевих балок запобігає статичній невизначеності, а горизонтальні напрямні ролики разом із частотним перетворювачем моста із замкненим контуром забезпечують синхронний і плавний рух кількох мостів.
Ключові технічні переваги
Підвісна багатоопорна система — це не просто «збільшений кран», а комплексне поєднання структурної механіки, керування рухом, технологічних переходів і резервування безпеки. EUROHOIST глибоко поєднує європейську технологію підйому з великопрогоновими підвісними конструкціями, відповідаючи вимогам до темпу роботи та стандартів безпеки таких вимогливих галузей, як авіабудування.
Блокування та перехід між прольотами · безперервна робота
Кілька кранів працюють у блокуванні, що дає змогу переносити чутливі компоненти безпосередньо між двома сусідніми прольотами без проміжного опускання вантажу, економлячи час і знижуючи ризик пошкодження. Підтримується вирівнювання та перехід між прольотами за сигналом WiFi, а точне стикування гарантує безпечну й надійну роботу процесу.
Високошвидкісний рух · точне позиціонування
Для довгих ангарів можна вибрати високу швидкість підйому (стандартний таль — до 15 м/хв) і високу швидкість моста (до 100–120 м/хв); для точного позиціонування використовується повзуча швидкість. Система вимірювання переміщення по кожній осі зберігає до 1000 позицій, забезпечуючи надзвичайно точне позиціонування.
Автоматизація · електронне гасіння розгойдування
Напівавтоматичні та повністю автоматичні крани керуються PLC, що скорочує робочий цикл; цільове позиціонування усуває неефективність ручного керування, а також передбачено електронну систему гасіння розгойдування. Осі руху технологічних кранів можуть оснащуватися повністю автоматичним керуванням, а разом із власною системою керування складом забезпечується управління матеріальними потоками.
Безпечне резервування · повний контроль
Зонування та захисні зони, замкнене синхронне керування підйомом (енкодер), стандартний електронний обмежувач перевантаження та реєстрація спектра навантажень, тепловий захист двигунів і плавний пуск та зупинка — багаторівневий захист людей, обладнання та машин.
Типові галузі застосування
Підвісні крани з кількома точками опори широко застосовуються там, де висуваються суворі вимоги до прольоту, вільного простору, темпу переміщення та безперервності повітряної логістики. Для цехів стандартного прольоту 40 метрів і менше можна використовувати однопрогінний мостовий кран; у великих цехах авіабудування, ангарах, суднобудуванні тощо зазвичай застосовують підвісні крани з кількома точками опори прольотом понад 100 метрів.
Авіабудування та технічне обслуговування
Використовується для складання вузлів літака, підйому та переміщення секцій фюзеляжу й транспортування фюзеляжу в цілому, з'єднуючи етапи складання системою повітряного переміщення; чим точніше рішення відповідає технологічному процесу, тим помітніше знижуються витрати виробництва.
Суднобудування та залізничний транспорт
Призначено для доків, складальних цехів, виробництва залізничного рухомого складу та інших великопрогінних високих цехів, забезпечуючи міжзонне піднімання й переміщення великогабаритних конструкцій, секцій корпусу та обладнання.
Виробництво високотехнологічного обладнання
Обслуговує виробничі сценарії в енергетичному обладнанні, будівельній техніці, складанні сталевих конструкцій тощо, де потрібні велика вантажопідйомність, велика довжина прольоту та узгоджена робота на кількох робочих позиціях.
Рішення підвісних багатоопорних кранів
EUROHOIST може комплектуватися різноманітними європейськими канатними або ланцюговими електричними талями чи ручними талями по всьому світу, пропонуючи однобалкові та двобалкові підвісні компонування, а також індивідуальні рішення з кількома прольотами та опорами — від переміщення окремих вузлів до внутрішньоцехової повітряної логістики всієї лінії, усе підбирається під конкретні умови роботи.
Великопролітний багатоопорний підвісний мостовий кран
Призначений для надвеликопролітних цехів, як-от авіаційні ангари, лінії фінального складання літаків і великі логістичні центри. Кілька мостових кранів підвішуються до рейок на покрівлі та спільно покривають робочу зону всього прольоту; потужна вантажопідйомність, а конструкція оптимізована щодо прогину на великій довжині прольоту та синхронного руху.
- Однобалкове / двобалкове підвісне виконання, 3 опори та більше
- Загальний проліт можна замовити понад 100 метрів
- Замкнений перетворювач частоти мостового переміщення для придушення перекосів
- Клас роботи до M8 (клас F за CMAA) та інші високі конфігурації
Система блокування кількох прольотів і міжпролітного транспортування
Для переміщення чутливих вузлів між сусідніми складальними цехами та багатопролітними будівлями кілька підвісних кранів працюють у взаємному блокуванні, забезпечуючи пряме міжпролітне транспортування та зменшуючи проміжні перевантаження на підлозі, що мінімізує ризик пошкодження й втрати такту.
- Блокування між кранами, прямий перехід між двома сусідніми прольотами
- Вирівнювання через WiFi для міжпролітного переходу та точного стикування з робочою позицією
- Синхронізація підйому з двома та більше точками підвішування, захист від зісковзування
- Можливе інтегрування напівавтоматичного / повністю автоматичного керування та контролю розгойдування
Спеціальні конфігурації: обертання, бічний консольний підвіс і індивідуальні вантажозахоплювальні пристрої
Окрім стандартного багатоопорного підвісу, можна інтегрувати 360° обертальний підйом, бічну висувну консольну балку, візуальне розпізнавання, індивідуальні вантажозахоплювальні пристрої та конфігурації для особливих умов експлуатації, що задовольняє потреби індивідуальних рішень «без компромісів».
- Бічна консольна балка розширює зону обслуговування талі за межі колії
- Розширені виконання: багатоопорний обертальний кран, кран з інтегрованою обробкою тощо
- Спеціальні вантажопідйомні рішення з номінальною вантажопідйомністю до 250 т
- У поєднанні з європейською таллю забезпечує плавне встановлення в заданому темпі
Ключові рішення для авіаційної промисловості
В авіаційній промисловості підвісні крани EUROHOIST відіграють ключову роль у переміщенні компонентів на авіабудівних заводах — як у виробничих процесах виготовлення деталей, так і для переміщення вузлів та навіть цілих фюзеляжів у цехах, надійно з'єднуючи виробничі ланки суміжних складальних цехів.
Від дослідження умов експлуатації до постачання та обслуговування
Для великопрогонових підвісних проєктів необхідно якомога раніше узгодити конструкцію будівлі, розташування опор, прогони, вільний простір, вантажопідйомність, клас режиму роботи та потреби в переміщенні між прогонами. EUROHOIST надає підтримку від проєктування та виготовлення до монтажу, налагодження й обслуговування протягом усього життєвого циклу.
Реалізовані проєкти та майданчики застосування
EUROHOIST має значний досвід у сфері великопрогонових підвісних систем, авіаційного виробництва та спеціального підіймального обладнання.
Забезпечити великопрогонове переміщення вантажів над підлогою по всьому підприємству та зв’язок між усіма технологічними операціями
Якщо ви плануєте ангар для літаків, авіаційне складання, суднобудування або надвеликопрогоновий виробничий цех, надішліть нам дані про прогони цеху, конструкцію покрівлі, вільну висоту, вантажопідйомність, кількість точок опори, потребу в міжпрогонових блокуваннях та автоматизації. EUROHOIST на основі умов експлуатації може надати підбір підвісного багатоопорного крана, проєктування рішення та інженерно-технічну підтримку.